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货叉常见故障的分类。1、人为故障所占比例较大，它是由于人们在使用、操作和养护时不符合技术规范所致。其特点是形成时间短，具有突发特性。因货叉是由成千上万的零配件组合起来的，它们之间有着比较严格而精密的配合关系，如果人们未能严格遵循维修规范对其进行使用养护和修理，就很可能会使一些零配件的工作规律受到***，互相之间的位置发生变化，配合的关系就失去了协调状态，导致机械产生反常的工作现象，这就是所谓的人为故障。2、自然故障是由于货叉经过长时间的使用，各配件磨损量增加，疲劳程度加重，其值超过一定范围，就会自己然产生故障，即渐进性故障。此类故障是逐渐形成的，例如货叉的气缸磨损后的窜气、（排气管）冒蓝烟等。

货叉在维修中的使用方法步骤有哪些。货叉维修中的使用方法步骤有如下几点：1、为保证安全，当顶起车辆时，应使车辆停在水平地面上并使前轮和后轮处于制动状态。将车辆支撑在底盘架后，用千斤顶将支撑力点紧靠车轴和车架，顶起车辆并执行维修作业。2、在执行维修作业之前，要从蓄电池上拆下搭铁线，以减少因短路而造成的导线损伤和烧毁的事故。

刚到手的二手货叉，该如何检修各部件？内、外门架的检修1。门架变形的修理①内、外门架要求平直，在全长内不直线度不得超过1mm，使用限度3mm;否则应修复。②用磁力探伤、敲击法检查有无裂纹、变形或扭曲。如有，应修复。③当弯曲和扭曲变形较小时，允许用加静载荷的冷校正法校正。当弯曲变形在全长范围内超过1。5mm、横向宽度差超过1。

5mm或内门架顶板弯曲变形超过2。0mm时，应矫正。④内、外门架的局部变形或凸凹处，允许火焰校正。当弯曲、扭曲变形过大，用冷压不易校正时，可加热校正。加热时应尽量减少加热区域，将其温度控制在700?800度，并缓慢冷却，以免增大脆性。当整体变形、锈蚀严重、导轨里口尺寸超过磨损限度时，应报废。⑤内、外门架内侧面导轨每边磨损达2mm时，应更换导轨或修整后使用。