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?自动伸缩货叉进叉高度(厚度)的要求

自动伸缩货叉进叉高度(厚度)的要求

自动伸缩货叉在额定负载情况下除了对叉体的长度、行程、以及挠度等方面具有一定的要求外，进叉高度(厚度)也具有一定的限制，在高密度立体仓储中，物料(或托盘)下方的预留空间不会是很大的，这就对伸缩货叉的进叉高度(厚度)具有一定的要求了，高度(厚度)太大就插入不了，高度(厚度)过小或太薄就会影响叉体的承载能力，而且容易变形，不利于伸缩货叉的正常运行，所以合理使用预留空间尤为重要。

伸缩货叉传动系统由传送带拖动系统和同步带传动系统共同组成，同步带系统驱动中伸缩臂前后移动，中叉齿板上的滑轮组拉动传送带拖动系统运动，带动外伸缩臂对货物进行取放作业，整个传动系统受力分析

1. 传送带拖动系统 2. 同步带传动系统

  对传送带拖动系统进行受力分析，F1 为外伸缩臂拉动货物克服摩擦力所需的拉力，P1 为传送带拖动系统伸缩时传送带与滑轮组之间产生的摩擦力，传送带内部所受拉力由此可得出带动中伸缩臂运动所需要的拉力对同步带传动系统进行受力分析，F2 为拉动中伸缩臂所需的拉力，T1 为同步带传动系统同步带与带轮啮合传动时产生的摩擦力，同步带内部所受拉力传送带拖动系统的平传送带可以其内部所受拉力作为选型依据；同步带传动系统可根据电机功率、输出转速、带轮直径等进行选型，确定同步带齿形及带宽，所选同步带牵引力应大于由式计算所得到的同步带内部所受拉力。由此确定伸缩货叉各零部件参数值。

伸缩叉中伸缩臂结构设计

中伸缩臂是伸缩货叉的主体框架，其上装有滑轨和传送带拖动系统，下方与驱动系统啮合对动力进行中转，中伸缩臂设计的关键在于要保证其向外伸出以及与下方啮合时有足够的强度，设计选材尤为重要。普遍采用定制的特种型材，结构复杂，原材料成本较高，加工制造困难；也有采用薄钢板形式，虽然质量轻、厚度小，但是经过加工后的齿板易变形，为达到滑轨安装平面度要求，加工难度较大。

考虑以上因素，设计时采用厚铝板作为中伸缩臂主体框架材料，其具有以下特点：

1）易于选材，便于加工制造，变形小，齿板平面度高，滑轨安装贴合紧密；

2）厚铝板强度高，中、外伸缩臂大伸出量悬臂时有足够的强度，挠曲变形小；

3）厚铝板下方齿形较宽，可与同步带很好的啮合；

液压叉车货叉一边高一边低怎么办

液压叉车在搬运货物的时候要注意平衡，特别是一些体积较大的货物，如果搬运过程中出现不平衡问题易导致安全事故，那么是什么原因导致货叉出现一边高一边低的情况呢？遇到这个问题又该如何解决呢？

1、阀杆磨损：液压叉车的阀杆出现磨损情况时，会导致货叉高低不平衡。检查阀杆出现轻微磨损的时候，可以采用镀铬磨光的方式；当阀杆磨损较为严重时，则需要直接进行更换。

2、阀杆与阀体之间空隙变大：一般阀杆与阀体之间的间隙较小，设备的液压缸倾斜量小，不影响货叉搬运，当磨损空隙变大的时候，不仅会导致货叉出现不平衡，还有可能出现漏油问题。这类问题一般是由于液压油不洁净导致，要定期清理液压油。

3、当液压阀的弹簧发生作用时，液压油在低于系统划定压力的情况下可以让钢球分开阀位流入到溢油道内，在系统内部形成内漏。

4、液压叉车的控制手柄打到较低的位置时，及时按下方向控制手柄，能够在一定程度上降低设备使用压力，这种方法主要是针对货物重量超出设备载重量的时候。

5、液压叉车在装载货物的时候要避免出现超载、偏载和单叉作业的情况，载重的货物重量要在叉车的载重范围之内，同时货物的长度要小于等于货叉的长度。

总之，当液压叉车的货叉出现一边高一边低的情况时，要及时进行维修，防止出现安全事故。在日常使用过程中要避免超载、偏载等情况，容易导致叉车出现不平衡的问题。